Ремонт G4NA: капитальный, проблемы, когда обращаться в сервис

Двигатель G4NA появился на смену мотора G4KD. Его относят к серии NU. Он достаточно качественный и мощный, хорошо служит, если соблюдать все рекомендации. Это модернизированные силовые агрегаты семейства Theta 2. Двигатель G4NA устанавливается на различные модели кроссоверов, седанов и хэтчбеков. Наиболее популярные марки – Киа Спортейдж 3, Церато, Магентис. Также хендай Соната, Таксон, Грета и Элантра.

Двигатели G4NA

Двигатель G4NA является двухлитровым бензиновым мотором, который имеет 16-ти клапанный газораспределительный элемент. К особенностям относят фазовращатели, которые расположены на каждом валу, а также гидравлические компенсаторы. Производитель не изменяет традициям, поэтому на двигатель G4NA установлен облегченный блок из алюминия. Он имеет тонкостенные чугунные гильзы, открытую рубашку для охлаждения внутренних деталей, узлов.

Корейский производитель оставил без изменений прежний впрыск топлива. Он является распределенным. Изменения коснулись впускного коллектора. Его заменили на пластиковую деталь. Впускной коллектор оснащается системой изменений геометрии VIS. Двигатель G4NA позиционируется производителем в качестве одноразового. Он имеет ограниченный ресурс в 200 тыс. км, поэтому капитальный ремонт для восстановления выполнять нет смысла.

Распространенные проблемы двигателя G4NA

Двигатель G4NA имеет аналогичные недостатки, как предшественники этого силового агрегата. Даже после внедрения форсунок для охлаждения поршней, задиры так и остаются. Можно выделить и другие распространенные поломки, которые требуют ремонта и устранения в процессе эксплуатации:

1. Силовой агрегат имеет свойство шуметь, когда работает на малых и средних оборотах. Эта проблема не исчезает даже в том случае, когда двигатель G4NA хорошо прогрет. Причиной этому служат задиры стенок цилиндров. Они появляются на пробеге в 20-30 тыс. км. Рекомендуется сделать перегильзовку блока или купить новую деталь. Выбор в ремонте зависит от предпочтений и финансовых возможностей водителя.
2. На холодной работе двигателя G4NA возникают сильные стуки. При этом они не исчезают даже при прогретом моторе. Такая особенность в работе двигателя G4NA связана с проворачиванием шатунного вкладыша. При возникновении такой поломки требуется срочный ремонт шатунного вкладыша. Его требуется заменить, чтобы избавиться от шума и предотвратить капитальный ремонт.
3. Сильная вибрация в двигателе G4NA. Она проявляется в результате сильного смещения оси водяного насоса. Эффективным решением станет полная замена помпы.
4. Частые перегревы, повышенный расход масла. Если при возникновении таких проблем двигатель G4NA начинает издавать посторонние звуки, проблему нужно искать в ЦПГ. Износ в большинстве случаев связан с тем, что юбка поршня начинает биться о внутренние стенки цилиндра. В таком случае нужно обращаться к мастерам для ремонта. Они сделают перегильзовку или полную замену ШПГ.
5. Шум от генератора. Дополнительно в двигателе G4NA возникает посторонний люфт в муфте. Обгонная деталь нуждается в замене, потому что она не подлежит ремонту и восстановлению. Стоимость данной запчасти в среднем составляет не больше 10 тыс. рублей, если заказывать оригинал.

В данной модели двигателя G4NA нередко проникает металлическая стружка внутрь. Она приводит к тому, что возникают задиры. Стружка выступает в качестве абразивного вещества. Она постепенно разрушает внутренние части катализатора. Именно поэтому за состоянием нейтрализатора необходимо постоянно следить. Двигатель имеет ресурс в 200 тыс. км, но этот показатель можно увеличить, если своевременно выполнять текущий и капитальный ремонт, быстро устранять все неполадки. На ресурс также влияют условия эксплуатации, качество топлива и заливаемое масло. Также учитывают и другие индивидуальные особенности.

Важно помнить, что поломки встречаются и по причине неудачной конструкции коренных, шатунных подшипников. Завод-изготовитель изначально устанавливал на двигатель G4NA слабые вкладыши. Даже при пробеге в 100 тыс. км на поверхности визуально можно было заметить следы сильного износа. При этом рабочая поверхность вкладыша быстро протирается. Если не выполнить своевременный ремонт, потребуется полностью менять коленвал в двигателе G4NA.

В 2017 году произошла полная модернизация. Производитель начал устанавливать вкладыши, на которых есть керамическое напыление. Благодаря этому удалось увеличить ресурс двигателя G4NA, сократить количество ремонтов. Навесное оборудование также имеет не продолжительный ресурс работы. В процессе эксплуатации может потребоваться ремонт, полная замена стартера, генератора, насоса кондиционера.

Преимущества двигателей G4NA

Двигатели G4NA обладают рядом преимуществ. К положительным характеристикам можно отнести следующие моменты:

• конструкция двигателя G4NA является достаточно качественной;
• для ремонта можно выбрать огромное количество новых и поддержанных запчастей;
• производитель официально разрешает использование бензина АИ-92;
• в головке предусмотрены гидравлические компенсаторы.

Многие автомобилисты оценили достаточный уровень мощности двигателя G4NA. Он прослужит длительное время, если соблюдать все рекомендации по обслуживанию, техническому осмотру.

Когда стоит обращаться в сервис

В двигателе G4NA ремонт выполняется планово и внепланово. Необходимо учитывать все симптомы и первые признаки, которые указывают на наличие серьезных проблем. К характерным симптомам относят:

1. Появление нехарактерных стуков в двигателе G4NA. Автомобилисты могут столкнуться с задирами, проворачиванием вкладышей.
2. Цокот и биение передней стороны двигателя G4NA. Причиной является характерная работа растянутой цепи ГРМ.
3. Выхлопной дым потемнел. Автомобилисты могут столкнуться с тем, что уровень масла быстро снижается.

Ремонт двигателя G4NA нужно доверять только опытным мастерам из сервисного центра. Они смогут быстро найти неисправность и определить поломку.

Как проводится ремонт моторов G4NA

Ремонт двигателя G4NA является достаточно трудоемким. Все зависит от причины поломки, которая привела к неисправности. Специалисты, которые работают в мастерской, используют профессиональные инструменты, специализированное оборудование. Если неисправность достаточно серьезная, потребуется капитальный ремонт двигателя G4NA.

Ремонт двигателя G4NA 2.0 выполняется в определенной последовательности:

1. Диагностика. Для выполнения поиска неисправностей, специалисты используют компьютерные приборы, стенды и визуальный осмотр, чтобы точно определить все проблемы для устранения и ремонта.
2. Демонтаж силового агрегата G4NA 2.0 ремонт которого будет выполняться в специальных условиях.
3. Выполнение текущего или капитального ремонта в зависимости от проблем.
4. Установка мотора не прежнее место.

Специалистами осуществляется комплексный ремонт, который включает замену всех деталей, вышедших из строя. Они устранят даже мелкие неисправности и проблемы. Когда все работы будут завершены, специалисты выполняют настройку, проверяют работоспособность двигателя G4NA. Если проблем нет, автомобиль отдается своему владельцу.

Когда выполняется комплексная диагностика, специалисты смогут получить точную и детализированную картину о текущем состоянии двигателя G4NA. Благодаря этому они смогут сделать качественный ремонт. Специалисты заменят узлы и агрегаты, которые износились, вышли из строя или повредились в процессе эксплуатации.

Если обратиться в сервисный центр, специалисты дополнительно предложат следующие виды услуг:

• растачивание блока цилиндров, гильзов и замену свечей накаливания для восстановления первоначальной работы двигателя G4NA;
• переборка мотора (в зависимости от проблемы может потребоваться замена помпы, погружного бензинового насоса);
• ремонт головки блока цилиндров (специалисты выполнят ремонт и замену подушек силового агрегата, сальников коленчатого вала);
• замена прокладки поддона картера (установка новой помпы, гидрокомпенсаторов).

При сильных поломках и износе силового агрегата потребуется капитальный ремонт двигателя G4NA. Для этого нужно заменить поддон картера, прокладки ГБЦ, отремонтировать топливную систему.

Какое масло заливать в двигатель G4NA

Чтобы разобраться, какое масло требуется заливать в двигатель G4NA, необходимо ознакомиться с инструкцией, которую указывает производитель. В силовой агрегат стоит заливать только оригинальные смазочные материалы. Это особенно важно для изношенных или поддержанных двигателей G4NA. Важно, чтобы смазочный материал отвечать требованиям SL или SM. Изготовитель устанавливает стандарты АСЕА.

Конструкция достаточно надёжная и простая. По своим конструктивным особенностям допускается использование любого брендового масла. Необходимо покупать только высококачественные жидкости, избегать подделки. Для средних полос Российской Федерации наиболее подходящим вариантом является моторное масло 5W-30/5W-40. Можно выбирать варианты для всесезонного использования.

Важно обратить внимание, что двигатель G4NA слишком быстро ест масло и может портить его первоначальные качества. Именно поэтому производитель устанавливает регламент по замене через каждые 10 тыс. км пробега. Если двигатель G4NA сильно изношенный, необходимо сократить периодичность технического обслуживания. В таком случае рекомендуется менять масло через каждые 5-7 тыс. км пробега. Интенсивность также регулируется стилем вождения. В городском цикле масло начинает портиться раньше заявленного срока. В таком случае техническую жидкость также меняют чаще.

Отзывы владельцев о двигателе G4NA

Евгений: Мой автомобиль – Киа Спортейдж 3. Мотор G4NA уже поддавался капитальному ремонту на пробеге 140 тыс. км. Я покупал поддержанный автомобиль и прежний владелец, судя по всему, не соблюдал все рекомендации. Механик сказал, что если соблюдать все требования и регламент по ремонту, обслуживанию, то проблемы не будут возникать.

Павел

Всем привет, у меня Киа Соул. Двигатель G4NA с объемом в 2 литра. Купил в январе 2019 года. На сегодня пробег составил 33 тыс. км. Я решил соблюдать регламент и делать обслуживание через каждые 10 тыс. км пробега. Масло заливаю только качественное. Покупаю Хеликс утра. Но езжу быстро, проблем с мотором не было, ремонт не делал. В целом остался полностью доволен.

Леонид

Двигатель G4NA имеет незначительные доработки. В первую очередь это маслофорсунки в цилиндры. Я продал свой автомобиль с пробегом в 120 тыс. Хочу отметить, что никаких серьезных проблем при эксплуатации не было. Цилиндры не стучали. При мне делали диагностику каждые 7 тыс. км пробега без ремонта. Капитальный ремонт тоже не делал. Обслуживал по регламенту. Знакомый говорил, что лично видел двигатель G4NA с пробегом в 400 тыс. км.

Александр

Я покупал Киа с двигателем G4NA. Знаю, что ему делали ремонт, все перебрали и заменили. Я проехал 70 тыс. км, регулярно делал обслуживание, менял расходники и масло. Чтобы продлить срок эксплуатации, необходимо не экономить на обслуживании, тогда и не нужен будет ремонт. Механик говорит, что если обслуживать мотор правильно, то ремонт G4NA не потребуется даже на 500 тыс. км пробега. Также хотел отметить, что запчасти есть в наличии.